Ihram.co.id — Tim pabrikan Aprilia Racing menghadirkan inovasi aerodinamika baru pada seri pembuka musim MotoGP 2026 di Thailand. Teknologi tersebut berupa desain fairing terbaru pada motor RS-GP yang disebut mampu meningkatkan kecepatan motor dengan mengurangi hambatan udara (drag).

Pengembangan ini menjadi salah satu inovasi teknis paling menarik menjelang musim baru karena mengadopsi konsep yang terinspirasi dari teknologi aerodinamika Formula 1.

Fairing baru tersebut dilengkapi dua saluran udara di bagian depan dan dua lubang pembuangan udara di bagian belakang bodi motor. Sistem ini bekerja saat pembalap menundukkan tubuh di lintasan lurus, di mana posisi lengan pembalap akan menutup saluran tertentu dan memengaruhi arah aliran udara.

Mekanisme ini diyakini membantu meningkatkan kecepatan maksimum di lintasan lurus tanpa mengorbankan stabilitas motor saat menikung.

Baca Juga: MotoGP Thailand 2026: Marco Bezzecchi Tercepat, Ungguli Marc Marquez di Sesi Latihan

Terinspirasi Teknologi F-Duct Formula 1

F Duct Pada Mobil F1 Yang Menjadi Inspirasi Aprilia Racing Di Motogp 2026
F-Duct pada mobil F1 yang menjadi inspirasi Aprilia Racing. Foto: Motosports

Konsep aerodinamika yang digunakan Aprilia memiliki kemiripan dengan teknologi F-duct yang pernah dikembangkan tim McLaren di ajang Formula One musim 2010.

Pada sistem F-duct, pembalap Formula 1 menutup saluran udara tertentu untuk mengalihkan aliran udara ke bagian sayap belakang mobil. Proses tersebut menciptakan efek “stall” pada sayap sehingga hambatan udara berkurang dan kecepatan meningkat di lintasan lurus.

Aprilia diyakini menerapkan prinsip serupa pada motor MotoGP. Ketika saluran udara tertutup oleh posisi lengan pembalap, aliran udara diduga dialihkan ke sisi fairing untuk mengurangi drag sekaligus menjaga downforce saat motor menikung.

Namun hingga kini, detail teknis mengenai jalur aliran udara dan mekanisme kerja sistem tersebut belum diungkap secara resmi oleh pabrikan.

Sudah Diuji di Sepang dan Buriram

Fairing baru ini pertama kali digunakan saat tes pramusim di Sepang, Malaysia, dan kembali diuji dalam tes dua hari di Buriram, Thailand. Teknologi tersebut kemudian digunakan sepanjang sesi latihan seri pembuka yang dipimpin pembalap Aprilia, Marco Bezzecchi.

Jika Aprilia menggunakan perangkat tersebut dalam balapan resmi, desain fairing itu akan disahkan sebagai spesifikasi utama musim ini melalui proses homologasi.

Dalam regulasi MotoGP, setiap pembalap umumnya hanya diperbolehkan menggunakan satu pembaruan fairing per musim. Pabrikan tertentu seperti Yamaha mendapat pengecualian melalui status konsesi teknis yang memungkinkan penggunaan dua pembaruan fairing dalam satu musim.

Inovasi aerodinamika Aprilia diperkirakan dapat memicu persaingan teknologi antar pabrikan MotoGP. Jika terbukti efektif meningkatkan performa, tim lain berpotensi mengembangkan sistem serupa dengan desain berbeda.

Baca Juga: Aprilia Dominasi Hari Pertama MotoGP Thailand 2026, Ini Daftar Pembalap Lolos Q2

Langkah ini juga menegaskan bahwa aspek aerodinamika semakin menjadi faktor kunci dalam pengembangan motor MotoGP modern, selain peningkatan performa mesin dan pengendalian.

Dengan musim MotoGP 2026 baru dimulai, efektivitas teknologi baru Aprilia akan menjadi salah satu aspek paling dinantikan dalam persaingan sepanjang musim.