Ihram.co.id — Dominasi Aprilia menjadi sorotan utama pada hari kedua tes pramusim MotoGP 2026 di Buriram International Circuit, Thailand, Minggu. Marco Bezzecchi dan Ai Ogura membawa Aprilia menguasai dua posisi teratas catatan waktu sekaligus tampil impresif dalam simulasi balapan.

Sementara itu, pabrikan Ducati yang selama ini mendominasi mulai mendapat tekanan setelah sejumlah pembalapnya mengalami insiden dan gagal menyaingi konsistensi Aprilia sepanjang sesi.

Tes hari kedua berlangsung dengan perubahan jadwal, di mana sesi pertama dimulai pukul 09.30 waktu setempat hingga 13.00, sementara sesi kedua berakhir pukul 17.30. Hasil tes ini menjadi indikator penting jelang seri pembuka MotoGP 2026 di Thailand yang dimulai pekan depan.

Aprilia Kuasai Catatan Waktu dan Simulasi Balapan

Marco Bezzecchi dari Aprilia Racing tampil sebagai pembalap tercepat dengan catatan waktu 1 menit 28,668 detik, unggul tipis 0,097 detik dari Ai Ogura (Trackhouse Aprilia).

Dominasi Aprilia tidak hanya terlihat pada satu lap tercepat, tetapi juga pada simulasi balapan yang menjadi indikator kekuatan sesungguhnya jelang musim baru.

  • Ai Ogura mencatat rata-rata terbaik pada simulasi Sprint 12 lap dengan waktu 1 menit 30,101 detik.
  • Marco Bezzecchi menunjukkan konsistensi tinggi dalam simulasi jarak panjang 20 lap dengan rata-rata 1 menit 30,454 detik.

Performa ini menunjukkan peningkatan signifikan motor RS-GP26 dan mempertegas kesiapan Aprilia menghadapi musim 2026.

Ducati Mulai Tertekan, Marc dan Alex Marquez Terjatuh

Juara dunia bertahan Marc Marquez mengalami hari yang sulit setelah terjatuh saat menjalani simulasi balapan. Pembalap Ducati Lenovo itu juga dilaporkan sedang kurang fit akibat sakit sehingga memutuskan menghentikan tes lebih awal.

Meski demikian, catatan waktunya pada sesi pertama (1 menit 28,836 detik) masih menempatkannya di posisi ketiga keseluruhan dan menjadi pembalap Ducati tercepat.

Tekanan bagi Ducati semakin terasa setelah Alex Marquez — pemimpin tes hari pertama — juga terjatuh pada lap ke-11 simulasi balapan dan tidak melanjutkan sesi.

Francesco Bagnaia, Jorge Martin, dan Fabio Di Giannantonio memang masih berada di kelompok 10 besar, namun tidak mampu menandingi konsistensi Aprilia dalam long run.

Selain Aprilia dan Ducati, beberapa tim menunjukkan perkembangan:

  • KTM melalui Pedro Acosta dan Brad Binder tampil cukup kompetitif dalam simulasi.
  • Honda menunjukkan peningkatan stabilitas lewat Joan Mir dan Luca Marini.
  • Yamaha masih berupaya mengejar performa, dengan Fabio Quartararo dan Alex Rins berada di papan tengah.

Hasil ini menunjukkan peta persaingan MotoGP 2026 berpotensi lebih terbuka dibanding musim sebelumnya.

Perbandingan dengan Pace Balapan 2025

Catatan simulasi balapan pada tes 2026 menunjukkan peningkatan dibandingkan pace balapan MotoGP Thailand 2025.

  • Sprint 2025: Marc Marquez — 1 menit 30,357 detik
  • Grand Prix 2025: Marc Marquez — 1 menit 31,364 detik

Rata-rata simulasi sejumlah pembalap Aprilia dan Ducati pada tes tahun ini sudah berada di kisaran waktu Sprint 2025, menandakan peningkatan performa motor generasi terbaru.

Hasil Simulasi Balapan Terbaik Hari Kedua

PosPembalapTimLapRata-rata
1Ai OguraTrackhouse Aprilia121m30.101s
2Alex MarquezGresini Ducati101m30.444s*
3Marco BezzecchiAprilia Racing201m30.454s
4Jorge MartinAprilia Racing121m30.497s
5Pedro AcostaRed Bull KTM71m30.516s
6Raul FernandezTrackhouse Aprilia111m30.573s
7Luca MariniHonda HRC141m30.582s
8Joan MirHonda HRC101m30.624s
9Francesco BagnaiaDucati Lenovo91m30.680s
10Fabio Di GiannantonioVR46 Ducati171m30.770s

*Alex Marquez terjatuh pada lap ke-11.

Hasil Gabungan Tes MotoGP Buriram 2026 Hari Kedua

PosPembalapNegaraTimMotorWaktu TerbaikSesi
1Marco BezzecchiITAAprilia RacingRS-GP261m28.668sSesi 2
2Ai OguraJPNTrackhouse ApriliaRS-GP261m28.765sSesi 2
3Marc MarquezSPADucati LenovoGP261m28.836sSesi 1
4Francesco BagnaiaITADucati LenovoGP261m28.883sSesi 1
5Alex MarquezSPABK8 Gresini DucatiGP261m28.961sSesi 1
6Pedro AcostaSPARed Bull KTMRC161m29.021sSesi 1
7Franco MorbidelliITAPertamina VR46 DucatiGP251m29.071sSesi 1
8Jorge MartinSPAAprilia RacingRS-GP261m29.167sSesi 1
9Fabio Di GiannantonioITAPertamina VR46 DucatiGP261m29.173sSesi 2
10Joan MirSPAHonda HRC CastrolRC213V1m29.296sSesi 2
11Raul FernandezSPATrackhouse ApriliaRS-GP261m29.302sSesi 1
12Brad BinderRSARed Bull KTMRC161m29.392sSesi 2
13Luca MariniITAHonda HRC CastrolRC213V1m29.451sSesi 1
14Maverick ViñalesSPARed Bull KTM Tech3RC161m29.569sSesi 1
15Johann ZarcoFRACastrol Honda LCRRC213V1m29.608sSesi 1
16Jack MillerAUSPramac YamahaYZR-M11m29.672sSesi 2
17Fabio QuartararoFRAMonster YamahaYZR-M11m29.701sSesi 2
18Enea BastianiniITARed Bull KTM Tech3RC161m29.728sSesi 2
19Diogo MoreiraBRAPro Honda LCRRC213V1m29.920sSesi 1
20Alex RinsSPAMonster YamahaYZR-M11m30.122sSesi 2
21Toprak RazgatliogluTURPramac YamahaYZR-M11m30.772sSesi 2
22Michele PirroITADucati Test RiderGP261m31.777sSesi 2

Rekor Sirkuit dan Catatan Penting

  • Rekor lap resmi Buriram: Francesco Bagnaia — 1m28.700s (2024)
  • Lap balapan tercepat: Marc Marquez — 1m30.637s (2025)
  • Waktu tercepat tes 2025: Marc Marquez — 1m28.855s
  • Waktu tercepat tes hari pertama 2026: Alex Marquez — 1m29.262s

Catatan waktu Bezzecchi (1m28.668s) bahkan melampaui rekor lap sebelumnya, mempertegas lonjakan performa motor generasi terbaru MotoGP.

Dominasi Aprilia pada tes Buriram memberi sinyal perubahan peta persaingan MotoGP. Jika tren ini berlanjut pada balapan pembuka pekan depan, Ducati berpotensi menghadapi rival terkuatnya dalam beberapa musim terakhir.

Tim dan pembalap kini akan memanfaatkan data tes sebagai dasar pengembangan akhir sebelum musim resmi dimulai.