Ihram.co.id — Debut pebalap Turki Toprak Razgatlioglu di ajang MotoGP berakhir dramatis setelah mengalami kecelakaan pada sprint race Grand Prix Thailand 2026 di Chang International Circuit, Sabtu waktu setempat.

Rookie MotoGP tersebut mengungkapkan bahwa insiden yang menimpanya dipicu masalah engine braking pada motor Yamaha yang sudah dirasakan sejak lap pertama balapan.

Kehadiran Razgatlioglu di MotoGP 2026 menjadi salah satu sorotan utama musim ini setelah sebelumnya meraih sukses besar di ajang Superbike World Championship, termasuk gelar juara dunia bersama Yamaha.

Baca Juga: Toprak Razgatlioglu Belajar Teknik Pengereman dari Andrea Dovizioso

Debut MotoGP yang Dinanti Berakhir Insiden

Razgatlioglu menjalani debut balapannya di kelas utama setelah promosi dari World Superbike, kompetisi yang membesarkan namanya sebagai salah satu pebalap paling agresif di lintasan.

Start dari baris ketujuh, pebalap tim satelit Yamaha itu tidak berada dalam posisi perebutan poin pada sprint sepanjang 13 lap. Meski demikian, ia tampil cukup kompetitif dengan mengikuti ritme balap dan sempat berada di belakang rekan setimnya, Jack Miller.

Namun, pada akhir lap ke-11, Razgatlioglu kehilangan kendali motor di tikungan terakhir setelah mengalami masalah pengereman. Ia sempat melanjutkan balapan dan finis di posisi ke-20.

Masalah Engine Brake Sejak Lap Awal

Razgatlioglu menjelaskan bahwa kendala teknis sudah muncul sejak lap pertama, khususnya pada sektor tikungan terakhir yang menuntut pengereman keras.

Menurutnya, pengaturan engine brake pada motor terasa berbeda dari biasanya meski menggunakan konfigurasi yang sama.

Ia mengaku hampir terjatuh pada lap pertama karena roda depan sempat terkunci dua kali saat pengereman. Sepanjang balapan, ia mencoba beradaptasi dengan karakter motor yang berubah tersebut.

Masalah semakin terasa saat ia mencoba memperkecil jarak dengan Miller di lap-lap akhir. Saat meningkatkan tekanan pengereman untuk melakukan manuver, motor kehilangan traksi sehingga menyebabkan bagian depan kehilangan grip dan berujung kecelakaan.

Tantangan Adaptasi dari World Superbike ke MotoGP

Kecelakaan tersebut menegaskan tantangan besar yang dihadapi Razgatlioglu dalam proses adaptasi dari World Superbike ke MotoGP.

Perbedaan karakter motor prototipe MotoGP, termasuk penggunaan rem karbon dan sistem elektronik yang lebih kompleks, menuntut penyesuaian gaya balap dan teknik pengereman.

Razgatlioglu dikenal memiliki gaya pengereman agresif di WorldSBK, namun karakter motor MotoGP yang berbeda membuat proses transisi membutuhkan waktu.

Meski mengalami kecelakaan, performanya yang mampu menjaga ritme balap sepanjang sebagian besar lomba menunjukkan potensi kompetitif jika proses adaptasi berjalan lancar.

Tim Yamaha diperkirakan akan melakukan evaluasi menyeluruh terhadap data motor untuk memahami penyebab perbedaan engine brake yang dikeluhkan pebalap Turki tersebut.

Baca Juga: Toprak Razgatlioglu Ungkap Belum Pahami Ban MotoGP, Akui Perlu Crash untuk Belajar

Perbaikan setelan elektronik dan penyesuaian karakter pengereman menjadi fokus utama menjelang balapan utama dan seri-seri berikutnya musim ini.

MotoGP Thailand sendiri merupakan seri pembuka musim 2026 yang menjadi tolok ukur awal performa para pebalap, termasuk Razgatlioglu yang menjalani musim pertamanya di kelas premier.